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Blaue Reise & Yacht Charter in der Türkei : Die FlotteWir stellen Ihnen hier die Schiffe unserer "Blauen Flotte" vor.
Für
alle Fragen Ihrerseits stehen wir jederzeit gerne zur Verfügung.
Traditionelle Gület mit viel Platz & vielfältigen Wassersportmöglichkeiten
Luxuriöse Ketch mit 6 Kabinen & umfangreicher Ausstattung
Ein neu gebautes Schiff, welches Ihnen ultimativen
Die "Königin des Mittelmeeres" bietet Ihnen allen erdenklichen Luxus
& Komfort
Ein etwas kleineres Schiff in unserer Flotte, jedoch mit einem großem
Platzangebot für diese Schiffsklasse
Ideal für größere Gruppen : 8 großzügige Kabinen bieten Platz für 14
Passagiere
Eine Gület ist ein aus Holz gefertigter, dickbauchiger, meist zweimastiger Segler der türkischen Küste. Gulets wurden seit der Antike in Karien (vor allem in Bodrum und Marmaris) gebaut und waren über Jahrtausende der Typ des Handelsseglers, der Amphoren mit Oliven und Wein und viele andere kostbare Güter den türkischen Küsten entlang beförderte. Die heutigen Gulets, noch immer auch in Bodrum und dem in der Nähe liegenden Bozburun und noch immer aus Holz gefertigt, sind zu einem wichtigen und charakteristischen Teil des türkischen Tourismus geworden. Sie wurden weiterentwickelt und sind mit Motor und - teils - modernster Ausrüstung versehen. Geschätzt wird an ihnen die Wärme und Atmosphäre der hölzernen
Bauweise im Vergleich zu den verbreiteten Kunststoffbooten. Von http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet
Eine Ketsch (auch: Ketch) ist ein Segelboot mit zwei Masten, dem vorderen Großmast und dem achterlichen Besanmast. Dabei hat die Ketsch (im Gegensatz zur Yawl) ihren Besanmast innerhalb der (Konstruktions)-Wasserlinie und meist vor dem Ruder. Da der Besanmast kleiner als der Großmast ist, wird eine Ketsch auch Anderthalbmaster genannt. Einen Zweimaster mit einem kleineren (max. gleichgroßen) vorderen Mast nennt man im Gegensatz zu Ketsch und Yawl Schoner. Die Ketsch wurde um die Mitte des 17. Jahrhundert für die Fischerei und die Küstenschifffahrt in England entwickelt. Sie hatte eine Tragfähigkeit von bis zu 50 Tonnen. Die Ketsch ist ein beliebter Langstreckensegler, da das zusätzliche Besansegel dem Boot mehr Ruhe gibt. Zudem lässt sich die Ketsch auch gut nur unter Besan und Fock fahren. Einige ketschgetakelte englische Frachtensegler führen als Typbezeichnung "Ketch".
Besonders die West Country Trading Ketch (um 25m lang, Rumpf ähnlich dem
des Schoners) war an der Südwestküste Englands und in Wales verbreitet.
Ein naher Verwandter ist die Cowes Ketch (um 13m Länge, senkrechter Steven),
die als Frachtschiff zwischen dem Festland und der Isle of Wight eingesetzt
wurde. |
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